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鼓形齿式联轴器是齿式联轴器的一种，是由普通直齿联轴器发展而来。其主要组成部分包括外齿、内齿、密封部件等，部分鼓形齿式联轴器还装有有弹性元件。
鼓型齿式联轴器分类方式多样，从工作状态上上来看，可以简单分成共扼与非共辆两大类。所谓共辘，从几何角度上来说就是曲面之间一种满足连续相切的空间关系。共辘鼓形齿联轴器在一定的轴间倾角下能满足内外齿面共扼的工作状态，而非共扼鼓形齿联轴器在任何轴间倾角下都无法满足这种状态。这两种齿形的产生是由于不同的加工方式导致的。一、鼓形齿式联轴器对泵的辅助作用
主燃油泵对辅助鼓形齿式联轴器的损坏也有一定的影响。由于该机组的主燃油泵的地脚螺栓未能很好固定(事后发现)，主燃油泵的主、副螺杆之间有啮合不良的现象，造成了辅助联轴器所带的负荷较正常情况要大，加快了辅助鼓形齿式联轴器的损坏。及时被发现和处理，而导致机组在运行中因该故障发生跳闸，将会使机组在发生紧急停机后失去盘车，停机时的高温将导致机组相当严重的损坏后果。鼓形齿式联轴器具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速.可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。
二、常见故障和保养措施
鼓形齿联轴器具有诸多优点，但是这些都建立在良好的工作环境和润滑条件的配合下。一旦工作环境无法保证，将会导致多种不良后果。
1.被连接件中心偏差过大导致齿面不良接触。
2.润滑剂不够导致齿面磨损、剥离。
3.润滑油不洁净导致砂粒磨损。
4.安装过盈较大导致顶隙消失。
为避免以上各种不良工作状况，在加工制造和维护过程中要特别注意。
设计过程中应合理设计鼓形齿齿面，避免在工作中出现棱边接触、齿背接触等现象。
在生产过程中应选用合适的材料，表面进行适当的硬化处理，HRC一般要求5060左右，对于有特殊工作要求的联轴器个别对待。加工精度要有保证，以避免生产误差引起的噪声过大和结构缺陷，具体要求参见GBT29027-2012。
装配环节应尽可能提高输入输出轴的对中精度，尽量减小初始误差带来的附加载荷。
尽量保证工作环境清洁稳定，对润滑油进行过滤，一般要求所含杂质颗粒小于25μm，精密设备中滤清度要对应提高。平时注意鼓形齿式联轴器零件的清洗和润滑油的替换。
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